扶楠运河光速开工之后，国内的路桥工程公司便铆足劲推进工程建设，连白加夜不停歇，白天车队长龙，夜晚灯火通明。
这个事情，东大其实也是担心徒增变故，只不过没有对外表露出来而已。
如此赶进度，也从侧面说明为防止夜长梦多，考虑到现在的国际形势，必须抓紧时间，以防不测风云。
简埔寨的当地人这几天是直接看傻眼了，他们从来没有见过还能这样的施工的，彻底颠覆了他们的想象，工地上24小时不间断轮班施工，白天热火朝天的干也就算了，晚上依旧灯火通明。
施工现场来来回回的运输车，以至于让他们感觉比整个简埔寨的车还要多，甚至觉得修这条运河根本就不需要三年，感觉一年半载就能完成。
不只是当地人看的一脸大受震撼，相关短视频传回国内互联网，不少吃瓜网友也一样感觉离谱。
工地现场的标语也很夸张，标语是这样的：
【抢晴天，抓阴天，牛毛细雨当好天，月亮底下当白天，晴天一天顶两天。下雨大干，大雨硬干，暴雨钻孔干，没雨疯狂干，干干干！】
当下国内互联网也在热议。
……
这条运河对于东大来说有着重大的战略意义，以后的简埔寨肯定从此唯东大马首是瞻，不单单是获得实实在在的巨大好处，运河将来一旦通航，隔壁越猴子定是无时无刻都想着如何把河重新填回去，那简埔寨就必定会死死地抱着东大的腿。
唯有抱着东大的腿，才能让隔壁的越猴子只敢有想法而不敢有行动。
反过来，东大又能通过这条运河手拿把掐的让越猴子从此服服帖帖的，能够非常有效的治好这只猴子首鼠两端、反复横跳的臭毛病。
这运河在书面上是挖100米宽，5米有余，余多少那还不是东大说了算？
即便挖的太深海水倒灌不太好，那就挖5米左右好了，但是河岸的河堤给它垒个5米10米高的也符合协议，完事了再修个大坝什么的。
有了这一条运河，东大便能进一步扩大自身在东楠半岛影响力和话语权。
实际上，扶楠运河的战略计划也是为了另一个战略计划做的前奏铺垫，那就是小泰的克啦运河，这个才是真正的重点中的重点，包括另一面的腼甸出海口的战略计划，也是为了克啦运河的辅助铺垫。
整个的战略计划都铺开完成了之后，东楠半岛这几个小老弟都得在事实上面北俯首。
今后如果有人不听话想搞事情，东大只需要略施小计就能治的服服帖帖，只需略施一个“二桃杀三士”的计策便可轻松拿捏。
比如，有一批货要进口，三家都想拿到份额，但把这批货分成两份让你们三家去竞争，结果必然有一家没得吃。
妥妥的手拿把掐轻松拿捏，让他们知道什么叫雷霆雨露俱是天恩。
这个战略一旦完成，东楠半岛从此便是一个后花园，都得面朝北方服服帖帖的，今后在亚太这一块，就只剩下非猴子、棒子和小日子的问题了。
……
与此同时，在这段时间，A股市场新证50指数在险守6000点之后便再次反弹修复，6月19日周五再创近期新高，收复了6200点大关。
当天新证50指数收涨+1.10%，报6223.53点。
从3月份见底以来，其K线形态走出了一个上升楔形收敛走势，从技术形态来看，这是一个不好的信号，上升楔形是一个见顶后要杀跌的技术形态指标。
上升楔形通常拖延至三至六个月时间，新证50指数目前的走势堪称是教科书一般的上升楔形走势，而且正好走了三个月了，这也是目前新交所市场的成交量没有起来的原因之一。
不过技术指标并非绝对，失效也是常有的事情，7月份的大行情必定是如火如荼的。
值得一提的是，就在今天周五，登陆新交所市场的次新股中核船舶在尾盘直线拉升涨停，并且突破了上市首日的7.39元高点创出了历史新高。
这只股票今天涨停价收在了7.65元价位，涨幅+10.07%，全天成交额105亿，市值规模上升到了2524.5亿。
中核船舶上市至今刚刚走完9个交易日，在上市首日冲高回落之后，该股在之后的几个交易日便呈现震荡上升的形态，虽然没有涨停，但走势却也是非常强的多头态势。
今天尾盘爆拉冲击涨停板，是因为盘中传出了一个坊间消息。
又是神通广大的“消息人士”爆料，坊间传闻有消息人士爆料国家电网下辖一家子公司要从中核船舶集团公司那里大量采购核电船，据说采购量达到了两位数级别。
正是这个消息让中核船舶的股价在尾盘直线拉板涨停。
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