方明远很欣慰，他们这些人为自己方家旗下的这些企业所选择的掌门人，倒是没有庸才和不思上进的人，秦西航空公司最初成立的目地就是为秦西航空制造集团的产品在得到市场认可之前找一个出路，刚好当时国内航空运输业也快要向民营资本放开，方明远也知道接下的这些年都是华夏民航业快速发展的时期，所以才有秦西航空公司的诞生。
当时的秦西航空公司，所拥有的一切就是从全国各个航空公司接收过来的十几架md90客机和配置的飞行员，基地机场就是奉元国际机场，航线也是寥寥的几条，虽然说上面给了一些政策，但是实际上，若不是后来秦西机场集团公司的强力崛起，为秦西航空公司的航线发展扫清了不少的障碍，秦西航空公司不可能发展地这样顺风顺水的。
当然了，这也不能够抹杀以马晓义为首的，秦西航空公司管理层人员的努力，正是因为他们的不懈努力，令秦西航空公司，这个成立时间也并不长的民营资本控股的航空公司，迅速地消化了来自多家航空公司的员工，并很快地就走上了正轨。这些年来，消化了大量来自秦西航空制造集团的md90客机，成为了国内第一家全md90客机运营的航空公司，拥有七十余架md90客机，航线已经遍布国内的主要城市，可以说是华夏民航业中一颗新星。
而马晓义他们并没有满足于这份成绩单，而是主动出击，虽然因为华夏的国情所限，秦西航空公司不能够将并购的目光投向那些亏损累累的国有航空公司，但是这些新兴的民营航空公司，就没有这个忌惮了。而且，这些民营航空公司自成立之后，也并不是一帆风顺的。绝大多数都是面临着重重的困难，难得到贷款、飞行员紧缺、得不到公平竞争的条件、股东不稳定等等等等。而这一次秦西航空制造集团的首架md95客机下线，无疑是给予了他们一次和这些航空公司的负责人进行面对面交流的机会。
对于他们的积极主动，令方明远感到高兴，也减轻了他身上的负担，很多公司，他现在只是负责】】，在发展大方向上的掌控，具体的运营工作都已经放手交给了这些职业经理人。
三月二十七日，国】务院发出了和，要求在全国范围内建立城镇居民基本医疗保险制度。主要解决城镇非从业人员，特别是中小学生、少年儿童、老年人、残疾人等群体看病就医问题，以及将符合条件的农村贫困人口全部纳入国家生活保障范围，从而实现稳定、持久、有效地解决全国农村贫困人口的温饱问题。这两项政策，立时在华夏国内引发了国人们的热烈讨论。
四月一日，秦西省省政府即颁布了在省内落实、实施和的细则规定，成为了全国第三个，内陆第一个响应的省份。
四月三日一早，在秦西省钢铁集团公司的总部里。也是喜气洋洋，因为经过了长达两年多的生产线建设和试生产，就在昨天，秦西省钢铁集团公司所生产的高铁轨钢通过了时速三百五十公里的轨道技术性能测试！成为了国内第五家。能够生产合格高铁轨钢的钢铁企业。这也就意味着，在未来即将展开的华夏高铁线路建设中，秦西省钢铁集团公司也有了从中分一杯羹的资格。
而就在两个月前，秦西省钢铁集团公司旗下的冶炼厂成功地令航母用钢材实现量产。只不过这一好消息，并没有对外宣传，就是秦西省钢铁集团公司管理层中。也只有一部分知道，从那一天开始，华夏未来的航母制造，至少在航母用钢材这一块不再受外国政府的卡脖。
这两个项目，可以令秦西省钢铁集团公司今年的产值在去年的基础上再提升至少百分三十到三十五，利润则可能再提高百分之四十以上。如今的秦西省钢铁集团公司虽然说在规模和产值上还不能够和国内顶尖的那些钢铁企业相比较，但是在国内的中西部地区，已经是屈指可数的大型钢铁企业！利润率更是排在了首位。
就在今天，省长苏爱军亲自带队前来秦西省钢铁集团公司视察，以董事长方胜为首的秦西省钢铁集团公司高层人员，陪同着苏爱军等人，整整一个上午，视察了秦西省钢铁集团公司的主要车间。时近中午，一行人等这才回到了秦西省钢铁集团公司的总部大楼。在董事长办公室里，方胜、苏爱军几人坐了下来，此时距离午餐时间还有差不多半个小时的时间。
“方董事长，高铁轨钢你方才说，年产可以有多少万吨？”苏爱军问道。
“高铁轨钢的生产，现在已经渐入正轨，公司要是全力生产的话，年产高铁轨钢可以达到三十万吨左右，差不多可以满足一条一千三四百公里的高铁的建设所需。”方胜对苏爱军道，“而且我们还预留了空间，如果说需要的话，产能可以在一年时间里，提到六十万吨。”
苏爱军面有喜色地点了点头，在高速铁路建设已经提上了政府日程的今天，秦西省钢铁集团公司成功地生产出合格高铁轨钢，无疑是抓住市场的新卖点，为秦西省钢铁集团公司未来的发展奠定了一个良好的基础。尤其是在国内钢铁产能不断地增长，庞大的产能以及因为铁矿石价格和人工成本不断上涨，使得普通钢铁制品的利润越来越稀薄的现在，秦西省钢铁集团公司开辟出新的赢利增长点，更是可贵。
“苏省长，其实我倒是觉得方董事长方才谈到的贵公司在车用钢板领域的发展，实在是更令人钦佩。”坐在苏爱军身边的中年人道，此人是晋西省副省长公山坚，与方明远也见过几面。但是与方胜却还是第一次见面。公山坚是代表晋西省省政府前来秦西省洽谈两省之间的经贸合作，顺便“取经”的。做为相邻的两个省，晋西省与秦西省之间的经济合作和国内贸易上在双方高层的大力推动下，这几年来有着明显的进步。秦西省已经成为了晋西省最紧密的经济伙伴之一，而且两省在多个经济领域中都在展开合作。
近两年来，由于国内的煤炭市场价格出现了明显的上涨，做为国内的主要煤炭产地，晋西省的经济出现了强力的增长，甚至于连续几年省gdp都是两位数的增长，在全国诸多省市里。也是名列前茅。晋西省境内的各个地方的煤矿都处于满负荷运转。即使煤炭价格一路飙升，来晋西省买煤的客户也都要排着队等着。而煤炭价格的好行情也催生了很多一夜暴富的“煤老板”。
但是在杨均义为首的晋西省高层眼中，好转的经济并不意味着晋西省人就可以从此高枕无忧了。晋西省有上百个县，其中有近九十个县都产煤，而这些县的县财政收入有差不多一半都来自煤炭产业，其中国家级重点产煤县有三十八个，它们的财政收入中有超过百分之七十都是来自煤炭产业。晋西省综合实力前30强县中，产煤县占到了十八个；人均gdp前30强中，产煤县更是多达二十三个。完全形成了资源型县域经济发展模式！
这样的数据表明了，晋西省的产业结构是极其不正常的，在如今煤炭市场行情火爆的时候，晋西省的经济问题都完全被高涨的收入所掩盖。但是如果说煤炭市场价格重回上世纪九十年代末期呢？在那个时候，晋西省境内的多数矿务局半停产，工人工资都发不出来，全省的经济增长排名列到了全国倒数的行列。
要改变这一状况。就必须要改变晋西省的产业结构，但是道理谁都明白，要做起来却不是那么容易。虽然说晋西省自建国以来。也是国内的重工业基地之一，但是煤炭产业及其关联的焦化、冶金、电力产业独大的局面，却是难以改变！这四家产业的工业增加值能够占到了晋西省全省的百分之八十以上！
虽然说，历任晋西省高层也一再努力想要改变这一局面，但是晋西省的其他诸多产业大多存在产业链条短，高技术含量、高附加值的产品稀少；企业技术装备水平参差不齐，拥有先进装备的企业只占总企业中相当少的一部分；诸多企业的自主创新能力不足，资源保障水平较低，节能减排压力较大；甚至于会出现省内全行业出现总体亏损，企业生产运行困难，相当大比例的企业甚至不得不进入破产重组的现像。
反观秦西省，在这些年里走的却是要比晋西省快速而又稳健地多，煤炭价格的高涨，虽然也是秦西省经济高速增长的动力之一，但是却绝对不是决定性因素，奉元和潼宜两座城市做为省经济中心，如同两个火车头一般强力地带动了全省工商业和服务业的发展，原本在**十年代时，老大别说老二的两个相邻的省份，到了如今，已经走上了完全不同的两条道路。如今就算是煤炭价格重新大幅度下跌，对于秦西省经济的杀伤力，与对晋西省经济的杀伤力，可以说完全是不在一个档次上。
而秦西省之所以能够有今天，可以说与方家的发展有着密不可分的关系，而且，方家在晋西省的投资，包括电力系统和晋阳重工股份有限责任公司，都取得很不错的经济效益，在晋西省境内也获得了很好的口碑。尤其是在看到了方家如今的投资已经不再局限于秦西省境内，在燕邢省和青山省都已经有多个项目在建或者洽谈中，晋西省方面就更坐不住了。
杨均义就投资晋西省一事，也曾经和方明远多次的提起过，但是方明远虽然没有一口拒绝，但是看得出来，方明远对于投资晋西省的积极性严重不足。晋西省的这些高层们也知道为什么方明远对投资晋西省没有多大的兴趣——晋西省的那些负面因素，在国内并不是什么秘密。而且他们也担心，随着杨均义的任期结束，方明远对于晋西省的“兴趣”会不会更加缺乏？明明享受着与秦西省只有一河之隔的便利。却还不如燕邢省、青山省、甚至于不如江宁，这怎么能不让他们屁股底下发烫？
所以不少晋西省高层都一再提到，怎么样来说服方家前来晋西省投资，哪怕是给予比合资企业和外资企业还要优惠的待遇也在所不惜——方家旗下企业一直以来的好信誉和保证纳税，在其中也起到了重要的作用。公山坚这一次前来，不仅仅是代表晋西省省政府与秦西省省政府洽谈两省经济合作问题，也肩负着与方明远交流的重任。
为了打破僵局，晋西省的这些高层们在公山坚前来秦西省之前，也是想了诸多的方案。其中一条就是既然短时间难以勾起方明远的兴趣，那么就从方明远的身边人下手。比如说秦西省钢铁集团公司，比如说连锁电器超市企业天鼎电器，比如说平川顶好集团公司，这些都是与方明远有着密切关系，但又不是他直管的企业。
平川顶好集团公司是方明远妻子娘家的企业，秦西省钢铁集团公司是方明远父亲方胜个人投资的企业，天鼎电器虽然是从家乐福集团中分离出来的，但是如今的控制人是方明远的叔叔方涯，如果说能够说动这些企业进入晋西省投资。方明远自然也不可能袖手旁观。哪怕是他仍然拒绝向晋西省进行大额投资，能够给他们出出主意，这也是好事啊！
所以公山坚听说秦西省钢铁集团公司的高铁轨钢产品成功地通过了时速三百五十公里的轨道技术性能测试，苏爱军要亲自前往视察的消息后。就跟了过来。好在他在晋西省里也是属于杨均义一系的，与苏爱军也有过几面之交，苏爱军也知道他认识方明远，所以也没有拒绝他的这一要求。
“公山省长客气了。公司车用钢板的生产大发展，其实更应当归功于秦川三星汽车集团公司的大发展。”方胜笑了笑道，“我们秦西省钢铁集团公司不过是占了个便宜罢了。”随着秦川三星汽车集团公司的汽车年产量节节提升。做为秦西省乃至周边省份里，唯一的一家能够规模量产合格车用钢板的企业，加上方明远与方胜之间的关系，秦西省钢铁集团公司的产品自然是皇帝的女儿不愁嫁。这眼看着秦川三星汽车集团公司就要扩产到二百万辆的年产量，秦西省钢铁集团公司自然也是在不断地扩大车用钢板的产量。
“方董事长您这可是太谦虚了，如今的秦西省钢铁集团公司在咱们中西部地区的钢铁产业里，谁说起来不得竖起大拇指来？”公山坚笑道，“当年秦西省钢铁集团公司成立前，秦西省的钢铁产业，与我们晋西省相比起来，还是有着不小的差距呢，但是现在呢，哎……我们省的钢铁企业可是被甩得远远的了。”
“公山省长这才是谦虚了，贵省的钢铁产业实力可是比我们秦西省要雄厚的多。我们秦西省的经济建设，在很大程度上还要倚重贵省钢铁企业的支持呢。”苏爱军笑道。秦西省经济的高速发展，需要大量的钢铁产品，秦西省钢铁集团公司也只能是提供其中的一部分，而由于境内的铁矿储藏大型矿区少得可怜，绝大多数都是小型铁矿，而且矿石的品位也偏低，开采价值有限，所以钢铁产业的整体发展与资源相对丰富的晋西省相比起来，就有着不小的差距了——晋西省境内，年产钢铁超过五百万吨的钢铁企业就有多家，晋西省省政府这些年来也一直在努力促成境内首家钢铁产能超千万吨的企业诞生。
“贵省的民营钢铁企业就走在了我们秦西省的前面，比如说鑫鑫钢铁集团，我就听说过，据说钢铁产能已经超过了六百万吨？”苏爱军道，“好像它还名列全国民营企业五十强之一？”秦西省钢铁集团公司当年是秦西省省属多家钢铁企业合并而成，方家是以秦西压延设备厂和资金入股，占到了总股份的百分之五十九，其余的股份则是由秦西省省政府和几个地方政府持股。虽然说经过了这么多年，方家在公司中的股份已经增长到了百分之七十一，但是仍然有百分之二十九的股份属于国有。
虽然说方家在公司中已经达到了绝对控股，但是不得不说，国有资本在其中，很多时候都并没有起到良好的作用，方胜的很多想法和做法都不得不打着折扣执行，苏爱军认为这无疑是阻碍了秦西省钢铁集团公司的快速发展。如果说不是秦川三星汽车集团公司、龙兴建设集团等方家旗下的企业都采购秦西省钢铁集团公司的产品，方明远也时而会照顾一下秦西省钢铁集团公司，比如说为它争取来了航母用钢材的生产，秦西省钢铁集团公司是不可能达到如今的这个高度的。
看看辽省钢铁集团公司，再看看秦西省钢铁集团公司，原本笼罩在秦西省钢铁集团公司身上的光环就立时显得黯淡无光了。而两者的成立，其实并没有差多长时间。就算是辽省钢铁集团公司占着临海，方便进出口贸易的优势，两者之间的差距也是太大了。而这其中很大的一个原因，就是当初方明远答应接手秦西省钢铁集团公司的前提是全部收购国有股份，而省里没有同意，虽然说后来方胜决定以个人资金投入秦西省钢铁集团公司，但是方明远对它的关注度无疑是远不及辽省钢铁集团公司。
而到了现在，国有资本自然是更不愿意从秦西省钢铁集团公司中退出了——秦西省钢铁集团公司已经成为了秦西省钢铁产业的领头羊，更是秦西省省属企业中，业绩最好的几家公司之一，每年都可以从秦西省钢铁集团公司获得可观的分红。
公山坚苦笑地摆了摆手道：“苏省长，鑫鑫钢铁集团虽然是我省规模最大的钢铁企业，也确实是名列全国民营企业五十强，钢铁产能达到了六百万吨，但是你没听说吗，它的创始人几年前因为车祸意外离世，他年轻的儿子继承了它的所有权。唉……当时小伙子才二十岁出头，还在海外上大学。现在的鑫鑫钢铁集团，虽然还在运营，但是我觉得，这位掌门人的心思已经不在经营集团公司上了，他更喜欢的是资本运做、做金融投资，鑫鑫钢铁集团这几年来除了翻新了厂房，淘汰了一些落后的高炉和设备，产能和产品上，并没有什么实质性的发展，而且公司管理层还有着不小的变动。总而言之，言而总之，我对它未来的发展前景并不看好。”
“苏省长，咱们都不是外人，我也就不兜圈子了，我们省里是希望秦西省钢铁集团公司能够投资并购省里的几家钢铁企业，方董事长有什么想法和要求，省里都会认真考虑，能够答应的就绝不推诿。”公山坚对方胜道，“方董事长也不必担心我们会强求您做出什么不合适的保证。这几家钢铁企业的员工，能够留用的请贵公司留用，始终不能够达到贵公司要求，那就下岗，好在省里这两年财政相对宽松一些，有些余钱帮助他们。我们只希望这几家钢铁企业不要再半死不活的下去。”
ps：ps:一大章，就不分章了。uw